Son un conjunto de reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) que definen las responsabilidades del comprador y del vendedor en un contrato de compraventa internacional.
Estas reglas son fundamentales para facilitar el comercio global al estandarizar aspectos clave del proceso logístico, como la entrega de mercancías, la asignación de costos y la transferencia de riesgos.
El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en su propia fábrica o almacén. A partir de ese momento, el comprador asume todos los costos y riesgos relacionados con el transporte. Es el Incoterm con menos responsabilidades para el vendedor.
El vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador en un lugar acordado. Desde ese punto, el comprador asume todos los riesgos y costos.
El vendedor es responsable de colocar la mercancía al costado del buque en el puerto de embarque. A partir de ahí, el comprador se encarga del resto.
El vendedor carga la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque. Desde ese momento, el comprador asume los riesgos y costos adicionales.
El vendedor paga los costos y el flete hasta el puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía es cargada en el buque.
Similar a CFR, pero el vendedor también debe asegurar la mercancía durante el transporte.
El vendedor paga el flete hasta el destino acordado, pero el riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía es entregada al transportista.
Similar a CPT, pero el vendedor también debe asegurar la mercancía.
El vendedor asume todos los riesgos y costos hasta que la mercancía llegue al lugar acordado, excepto los derechos de importación.
El vendedor entrega la mercancía en el lugar de destino, incluyendo la descarga. El comprador se encarga de los derechos de importación.
El vendedor asume todos los costos y riesgos, incluidos los derechos de importación, hasta que la mercancía se entrega al comprador en el destino.
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